3007

卡特彼勒CAT320B型挖掘机动作缓慢故障的排除

2020/6/30

CAT320B型挖掘机用于青藏铁路第16标段,该标段位于西藏唐古拉山区,海拔高度4850m,气候高寒、低氧,且变化异●!8没谑┕す讨型蝗怀鱿终魅硕骶斐;郝ㄈ缈赵鼗刈蝗π13s)的现象,而满负荷运转时,发动机转速正常,烟色也正●!U攵怨收舷窒蠼蟹治龊螅旧峡梢耘懦醋苑⒍脑颍隙ü收铣鲎砸貉瓜低常赡苁且蛞貉贡米陨淼幕倒收显炷谛寡现兀部赡苁窍低逞沽Σ还弧1鹜猓部赡苁枪β誓J缴瓒ú徽贰320B型液压挖掘机设计有3种不同的功率模式:重载模式、普通模式,以及精细模式。液村系统所吸收的发动机功率分别是100%、90%和75%,如果将功率模式设置在精细模式,就有可能造成机器的动作缓慢挖掘机维修,挖掘机修理,维修挖掘机,修理挖掘机
先导泵是为先导系统提供压力油的,先导系统的作用之一就是控制主油路,使之完成相应的动作。如果该系统出现故障,先导系统统压力过低,使先导油无法对主控阀进行相应的控制或主控阀阀芯行程过小,从而使主油路流量不足,也可能导致机器动作过缓。主泵电子控制系统如果出现故障,也可引起上述整机的故障现象,对此,可按附图排查。电子控制系统通过主控制器来控制主液压泵从发动机吸收的功率,使发动机输出功率与液压泵吸收的功率相匹配,以适应不同的工作环境。电子控制系统的主要功能是:当机器负载很大时,系统使液压泵有较大的排量,使之输出与发动机相匹配的最大功率;根据负载情况,系统有3种不同的功率模式,将液压泵的输出功率控制在最佳状态。
减少燃油消耗;空载或负荷很小时,系统自动降低发动机的转速并使主泵排量减至最小,可达到节能、降耗且降低噪声。电子控制系统的工作过程:电子控制系统的主要部件——主控制器接收来自各方面的输入信号(如,油门旋钮的位置、监控器设置功率模式、主泵压力传感器传回的压力信号、油门马达的位置传回的压力信号、油门马达的位置传感器信号,以及发动机速度传感器信号等)。主控制器处理这些输入信号后,输出指令给发动机的油门马达和主液压泵的主要控制部件——比例减压阀。油门马达的相应动作可以改变发动机的转速,而比例减压阀的动作则可调节泵的排量,二者在主控制器的控制下,使发动机和液压系统达到最佳匹配。因此,只要电子控制系统任何部位出现问题。
都可能使机器无常工作。液压泵自身调节系统有故障,可能是液压泵调节器或者控制信号油压出现故障所致。排除故障的方法是,根据上述分析,依次进行了相应的检查。大家知道,如果液压系统有故障,不能再轻易在启动发动机,因为那样就有可能造成某些液压部件进一步地损坏,从而污染整个液压系统。故首先检查了液压油箱的油位,发现油位正常;进而取出液压油箱中的主回油滤芯以及壳体泄油滤芯和先导油滤芯,并逐一剖开检查,看是否有铜屑等异物,检查结果是3个滤清器均正●!S谑牵吧闲碌穆诵荆舳⒍⒁缘∷僭俗闾貉贡玫纳簦峁貉贡貌⑽抟煜欤辉俨饬肯低逞沽Γ玫街靼踩У囊缌餮沽ξ34.3MPa,即系统压力正●!R虼耍膳懦貉贡贸鱿只邓鸹档慕崧邸
重新设置功率模式于重载模式,试机,动作依然缓慢,以此可以排除因功率模式设置不正确而出现故障的可能原因。测试先导压力,其值为4.1MPa,属正●!R虼耍梢耘懦鹊枷低吵鱿止收系目赡苄浴S谑牵橹さ缱涌刂葡低呈欠癯鱿止收稀4斯收系呐卸戏椒ū冉霞虻ィ蛭低成仙柚糜惺侄赣每兀敝骺刂破骰蚣嗫仄鞒鱿治侍馐保赣每匕庵潦侄恢茫墒够骷绦ぷ鳌0瓷鲜龇椒ú僮骰鳎峁饕廊换郝9士沙醪饺衔骺刂破髡#缓笥纸胤窗饣刈远恢茫偌煅橹骺刂破魃系3个发光二极管,见3个二极管均为绿光,再次证明主控制器以及主控制器与监控器之间的通信线路正●!?ㄌ乇死展镜耐诰蚧霞嗫叵低秤泻芮康淖约旒笆菁且涔δ堋
因此,欧宝娱乐下载app可以通过监控器了解其他电子元件的状态和数据,从而判断它们工作是否正●!4蛹嗫仄魃鲜淙朊苈牒螅肟ㄌ乇死盏奈弈J剑燃觳轱挚氐淖刺峁砻鞲髦挚鼐τ谡W刺恢茫蝗缓蠹觳榉⒍疃ㄗ僖约氨迷谥靼踩沽魇钡难沽Γ嗫仄飨允菊庀钍菸1800r/min和34.3MPa,均为正常值;检查比例减速压阀的压力变化范围,在正常的操作过程中,监控器显示比便减压阀的压力变化范围为3.2~0.76MPa,即比例减压阀的压力变化正●!T俨槎芟质倒收洗牒鸵郧凹锹嫉墓收洗耄嗫仄骶聪允竞喂收洗耄链丝梢钥隙ǎ侍獠皇浅鲈诘缱涌刂葡低场W詈螅觳橐貉贡米陨淼鹘谙低场F渖稀⑾卤玫牡鹘谄魇欠挚摹
通过对左、右单边行走的测试表时均存在问题,由于两泵调节器均出现故障的可能性较小,欧宝娱乐下载app先将其放在一边,从外部着看查起。液压泵调节器的外部控制信号有两个:一个取自主控阀中心油道的压力PN,上、下泵各一;另一个是来自同时控制上、下泵的比例减压阀的压力PS。先分别测量上、下泵的压力PN值,得到当主控阀中位时压力为4.07MPa,无论有任何一下动作,PN即下降为0.35MPa,PN值正●!T俨饬縋S值,虽然已经通过监控器已查看到了PS值的变化范围,且其压力变化值正常,但这并不一定准确,因为比例减压阀上并没有压力传感器直接给主控制器经信号输入,监控器显示的压力值是主控制器通过对比例减压阀的输出电流信号经分析转换而成的、也就是说。
此压力值对应主控制器对比例减压阀输出电流的强弱。为此,在泵体上的PS压力侧点接上压力表,启动发动机并作正常操作,压力表的指针始终是1.2MPa左右。这表明比例减压阀的阀芯已被卡住,不能根据主控制器的输出信号大小而移动,因而说明故障就在比例减压阀上。更换新的比例减压阀,并在监控器上对新阀进行校正,重新对机器进行测试,结果状态正●!<觳楸豢ㄗ〉谋壤跹狗А7⑾忠河椭幸延薪褐饰龀觯っ饕貉褂鸵驯渲剩荒芗绦褂谩5贾乱貉褂凸绫渲实脑蚴牵鞯墓ぷ骰肪扯窳樱吆毖鹾臀律斓取S膳挪檎庖还收峡梢缘玫揭坏闫羰荆和诰蚧缱涌刂葡低骋灿芯窒扌裕诶没底陨淼母弈J浇泄收险锒鲜保欢ㄒ喾矫妗⒍嘟嵌鹊淖酆戏治觥W酆侠酶髦旨觳馐侄危昂笙嗷ビ≈ぃ屑梢缘愦妗
相关信息
扫一扫二维码 微信咨询